Mar Egeo, 1992 : 87 % du brut dégradé en 12 jours

C'est la donnée la plus solide qui existe sur ce bioremédiateur, et elle n'a pas été publiée par l'entreprise qui le fabrique : c'est un organisme public qui l'a mesurée.

87% du brut A Coruña, Galice Quand 1992, après la marée noire Qui l'a mesuré CSIC — Inst. de Rech. Marines de Vigo
Mesure du CSIC sur la marée noire du Mar Egeo (1992). Essai réalisé par BioPulcher.

Ce qui s'est passé

En décembre 1992, le pétrolier Mar Egeo s'échoua et prit feu au large de A Coruña. Ce fut l'un des grands épisodes de pollution aux hydrocarbures de l'histoire récente de l'Espagne, et le point de départ de la bioremédiation appliquée dans le pays.

L'essai

C'est sur cette marée noire qu'a été réalisé le premier essai en Espagne du bioremédiateur aujourd'hui fourni par BioPulcher. L'Institut de Recherches Marines de Vigo, du CSIC, en a assuré le suivi et a enregistré une dégradation de 87 % du brut en 12 jours.

Pourquoi ce chiffre compte autant

Parce qu'il remplit les trois conditions qui rendent une donnée crédible : il a été mesuré par un tiers indépendant, ce tiers est un organisme public de recherche, et la mesure a été faite sur une marée noire réelle, pas en laboratoire. Dans un secteur saturé de pourcentages sans origine, un chiffre de cette provenance vaut mieux que n'importe quelle promesse.

Attribution : cet essai a été réalisé par BioPulcher, l'entreprise qui fournit le bioremédiateur utilisé par PortCleaner. PortCleaner n'y a pas participé : en 1992, il n'existait pas. Ce que ce cas atteste, c'est l'efficacité du produit, pas notre parcours.

Ce que l'on peut et ne peut pas conclure

On peut conclure que le produit dégrade les hydrocarbures de façon mesurable et en peu de temps. On ne peut pas conclure qu'il donnera exactement 87 % dans n'importe quel port : température, oxygénation, type d'hydrocarbure et surface modifient le résultat. C'est pourquoi notre site parle d'un ratio de référence de 1:1 et d'un à deux jours, sans répéter les 87 % comme s'il s'agissait d'une garantie.

Vous voulez le dossier technique complet ?

Détails du système, rapports du CSIC et de l'Université de Vigo, et homologation de la Marine Marchande espagnole.

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