Varadero Ibiza führt ein PortCleaner-System für seine Öl- und Kohlenwasserstoffzone ein
Eine Werft ist keine Marina: Dort werden Boote repariert, was mehr direkten Kontakt mit Ölen und Treibstoff an einem konkreten Ort bedeutet.
Eine andere Art von Anlage
Varadero Ibiza ist eine Werft: Wartung, Reparatur und Aufslippen von Booten. Diese Art von Betrieb konzentriert Öl- und Kohlenwasserstoffverschmutzung an sehr lokal begrenzten Stellen — anders als bei einer Liegeplatz-Marina, wo der Schwerpunkt auf Lenzpumpen und Betankung liegt.
Was man von uns wollte
Varadero Ibiza hat uns um ein PortCleaner-System speziell für einen Bereich ihrer Anlage gebeten, in dem sich Öle und Kohlenwasserstoffe konzentrieren. Es ist dasselbe System, das bereits in Marina Ibiza läuft, angepasst an einen Einsatz mit mehr Motoröl und weniger unverbranntem Treibstoff.
Warum wir das jetzt teilen
Diese Installation läuft gerade, ist aber noch nicht in Betrieb. Wir teilen es, weil es etwas bestätigt, das uns wichtig ist: Die Nachfrage kommt nicht nur von Freizeit-Marinas. Eine Werft mit einem Problem konzentrierter Öle ist genau der Fall, in dem Bioremediation etwas leistet, was kein Absorber dauerhaft löst.
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Systemdetails, Berichte des CSIC und der Universität Vigo sowie die Zulassung der spanischen Handelsmarine.
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